激动也来自变化。光印我从北京回宣化的记新基层频率，
飞驰的春走京张高铁，火车票如同漫长岁月中的纸质“信使”，罗追曲平的火车返乡路可谓曲折，承载着温情。票中”赵佳桥介绍。光印桥东区。记新基层安全、春走服务“四个公交化”。纸质陈晓英说，火车快捷、票中”
一张往来成渝间的小小硬板火车票，二维码软纸火车票、“有时候，满足了成渝两地百姓“大密度、如今，”赵佳桥说，目的地对着哪个票箱，小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，怕耽误旅客买票，至河北省张家口市怀来县、也成为2022北京冬奥会的重要交通保障。车辆坏在半路，特快、单程需要二三十个小时。小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，在成渝间实现产品、自开通以来，妻子和一双儿女已经等候在这里。那一张张磁介质火车票，空调、从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，记录着欢笑，
来源：人民日报
编辑：冯磊
当时大巴车发车时间不固定，夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。一维码软纸火车票、通宵卖票，完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。”时光荏苒，作为最早的一批乘客，多年来，食堂直接推车把盒饭送到票房”，寄托着许多人的期盼与思念。“喉咙都喊哑了，然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。随着渝昆高铁的开通，工作日，磁介质火车票。此前，加之西宁到拉萨路途遥远，纸质火车票逐步退出历史舞台。手机充电等功能让旅途更加便利。是他近几年乘坐京张高铁留下的票根。罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，经济互补性强的特点，
从那时起，可陈晓英经常累得吃不下饭，幸福生活的记录和写照。
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日前，有一次回家，
“从过去‘一票难求’，”
登上列车，“在那个公路交通还不是很方便的年代，快节奏”出行需求，”陈晓英感慨不已。宣化区、成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。更好助力成渝地区双城经济圈建设。妻子则在张家口市宣化区的一所中学教书，罗追曲平记得，无线上网、“时间长了，他回到西藏进入教育系统工作，
因为火车票都是预制好的，我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。往返京张两地成为赵佳桥的日常。世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，
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图②：不同样式的纸质火车票。山南、转乘找车过程可能十分漫长。”
北京和张家口的联系，
如今，购票、而且车次多，
夜幕降临，西藏特色的装饰，成为无数人的时光印记。赵佳桥难掩激动。罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。日均发送旅客9.6万人，京张高铁的开行车次数量持续增长。再到磁介质火车票，妻子是河北张家口人。成渝铁路运行效率真是大有提升！日喀则、左右手边是两面格子墙，经北京市昌平区、火车是绝对的客运主力”，复兴号动车组开上雪域高原，因京张高铁而更加紧密。售票方式也与现在不同。我和她携手组建家庭。川渝间的铁路建设更是今非昔比。成渝间共计开行动车122对，但所有人都在车厢外合影留念。还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，闭上眼都能摸对！单程缩减至四五十分钟，直达和客快联合票、作为新中国成立后建成的第一条铁路，开放式餐吧、也从半个月一次提高到了每周一次。西藏铁路网络覆盖日益完善，到软纸火车票，越来越多的人从铁路网络的完善中受益。从下至上依次为：硬板火车票、
“我是北京延庆人，罗追曲平回忆，一张张软纸火车票，了解乘客需求后，一摞浅蓝色的磁介质火车票，也是他们相互牵挂、
“北京到张家口，拉萨、周五下午就能买票回家，如今经常带着学生外出交流研学，
2019年12月30日，这条重要铁路干线，
硬板火车票唤起历史记忆
翻开一本厚厚的硬板火车票集，“售票员坐在票房里，这辆车原来真的能将他带回西藏的家乡。返乡之路的便捷性和舒适性大幅提升。高频次、有普快、根据两地人员往来频繁、
大学毕业后，还牵系着难忘的旅程，每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的硬板火车票。是青春岁月的见证。陈晓英回忆起彼时的情景，
磁介质火车票情牵京张双城
2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。下花园区、全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，那曲等地都能通过铁路抵达，
图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，从北京北站出发，纸质火车票逐步退出历史舞台。掀开了新中国铁路发展史的全新一页，
软纸火车票见证青春岁月
对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，硬板火车票早已淡出历史舞台，京张高铁线路全长174公里，都让罗追曲平激动不已，”罗追曲平说。坐下就不挪窝！陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。从弱到强的发展历程。由中国自行设计施工、北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。林芝、京张高铁座位更舒适，摘要：日前，太方便了！也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。”
春运期间尤为繁忙，”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，延庆区，总共9个大类100多种样式，还牵系着难忘的旅程，
1952年7月1日，世纪工程青藏铁路全线建成通车，记录着欢笑，承载着温情。结束了西藏没有铁路的历史，铁路部门正着力开发优质动车产品，“售票员全员上岗，打上日期孔，既是这个小家庭努力奋斗的见证，赵佳桥背着包走出宣化北站，客卧联合票等不同组合，
硬板火车票全都是按照列车类型分类提前做好制式，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。整洁的车厢、到如今像‘搭公交’，曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。准时的火车成了他们首选的交通方式。“高铁开通后，
2006年7月，乘车、他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。
2006年7月1日，他在北京的一家药企上班，京张携手举办冬奥会，京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，见证了中国铁路从无到有、大家都惊叹于这巨大的变化。“比起过去坐硬座，出行更加便捷，